- 氏名
- 稲田 朋美
- 氏名かな
- いなだ ともみ
- 現在の所属政党
- 自由民主党
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写真: 内閣官房内閣広報室（首相官邸 (PMO)） / CC BY 4.0 / 出典: Wikimedia Commons （トリミング・縮小して掲載）
この政治家が公約に対して示した姿勢です。政党公約・個人公約を問わず、公開しているものをすべて対象にしています。公約ごとに最新の姿勢を姿勢区分で分けており、変化した経緯は各欄の「姿勢推移」から確認できます。姿勢は上書きせず、変化した場合は期間を分けて記録します。発言などから読み取れない場合は「不明」のままにしています。
2026-02-27 〜 現在根拠にした発言の期間: 2026年2月
稲田氏は、政党公約が掲げる危機管理・成長分野への戦略投資について、国土強靱化に資する北陸新幹線延伸を成長戦略投資として位置付け、整備財源の確保と鉄道予算の増額を求めている。加えて、防衛生産・技術基盤の強化に政府が主体的に取り組む必要があるとしている。
その意味から、整備財源の確保については国も責任を持っていただきたいと思います。
2026-02-27 衆議院 予算委員会: 成長投資として述べた新幹線整備について、国による財源確保を求めている。
特に地方において期待が大きいのは、危機管理投資、令和の国土強靱化でございます。
2026-02-27 衆議院 予算委員会: 公約の「危機管理」および「国土強靱化」への投資を明示的に肯定している。
防衛装備の安定供給と産業基盤の強靱化は待ったなしです。
2026-02-27 衆議院 予算委員会: 公約の経済安全保障・危機管理に関係する防衛産業基盤の強化を急ぐべき課題としている。
新幹線の成長戦略投資としての、そして令和の国土強靱化における位置づけ、さらに、北陸新幹線小浜・京都ルートでの延伸について、御見解をお伺いいたします。
2026-02-27 衆議院 予算委員会: 新幹線延伸を成長戦略投資と国土強靱化の双方に位置付けている。
鉄道予算の増額の必要性を政府に強く訴えたいと存じます。
2026-02-27 衆議院 予算委員会: 国土強靱化・成長投資に関連する鉄道整備の予算拡充を明確に求めている。
2026-02-27 〜 現在根拠にした発言の期間: 2026年2月
稲田氏は、政党公約が掲げる危機管理・成長分野への戦略投資について、国土強靱化に資する北陸新幹線延伸を成長戦略投資として位置付け、整備財源の確保と鉄道予算の増額を求めている。加えて、防衛生産・技術基盤の強化に政府が主体的に取り組む必要があるとしている。
その意味から、整備財源の確保については国も責任を持っていただきたいと思います。
2026-02-27 衆議院 予算委員会: 成長投資として述べた新幹線整備について、国による財源確保を求めている。
特に地方において期待が大きいのは、危機管理投資、令和の国土強靱化でございます。
2026-02-27 衆議院 予算委員会: 公約の「危機管理」および「国土強靱化」への投資を明示的に肯定している。
防衛装備の安定供給と産業基盤の強靱化は待ったなしです。
2026-02-27 衆議院 予算委員会: 公約の経済安全保障・危機管理に関係する防衛産業基盤の強化を急ぐべき課題としている。
新幹線の成長戦略投資としての、そして令和の国土強靱化における位置づけ、さらに、北陸新幹線小浜・京都ルートでの延伸について、御見解をお伺いいたします。
2026-02-27 衆議院 予算委員会: 新幹線延伸を成長戦略投資と国土強靱化の双方に位置付けている。
鉄道予算の増額の必要性を政府に強く訴えたいと存じます。
2026-02-27 衆議院 予算委員会: 国土強靱化・成長投資に関連する鉄道整備の予算拡充を明確に求めている。
現在「賛成」に分類される姿勢はありません。
現在「条件付き賛成」に分類される姿勢はありません。
現在「不明」に分類される姿勢はありません。
現在「慎重」に分類される姿勢はありません。
現在「先送り」に分類される姿勢はありません。
現在「反対」に分類される姿勢はありません。
現在「強く反対」に分類される姿勢はありません。