発言一覧

発言 (新しい順)

• 国会委員会2026-06-03衆議院 国土交通委員会

  住吉 寛紀

  ○住吉委員　住吉です。 　まずは、台風六号が接近する中で、滞りなく委員会が開催されました。職員の方始め関係者の皆様に心から感謝を申し上げたいというふうに思います。また、大きな被害が出ないことを切に願っております。 　それでは、建築物省エネ改正法について質問させていただきます。 　大きく二点、質問させていただきます…

• 国会委員会2026-06-03衆議院 国土交通委員会

  住吉 寛紀

  ○住吉委員　御答弁ありがとうございます。 　御答弁の中で、日本に今現在優位性があると。ただ、答弁にはなかったんですが、じゃ、日本が今完全にトップランナーで走り切っているかというと、決してそうではなく、海外勢の追い上げもすごいというふうに聞いております。 　その中で、ペロブスカイト太陽電池の需要をつくっていかなければ…

• 国会委員会2026-06-03衆議院 国土交通委員会

  住吉 寛紀

  ○住吉委員　この建築物へのペロブスカイト太陽電池の活用というのは、エネルギー自給率向上を左右する国策として極めて重要であると私は考えております。 　この点についても大臣のお考えをお伺いしたいと思いますし、あわせて、この普及に当たって、民間企業のリスクにのみに頼るのではなく、政府が強力な需要を創出することが不可欠だと考…

• 国会委員会2026-06-03衆議院 国土交通委員会

  住吉 寛紀

  ○住吉委員　是非、積極的な導入を進めていただければと思います。 　最後に、国産木材の利用促進についてお伺いしたいと思います。 　私も地方議員のときには、兵庫県議会の維新の会県議団の政調会長として、当時、県産木材推進条例、これを議員提案で制定いたしました。 　現在、国内の林業というのは衰退の一途をたどっております。…

• 国会委員会2026-06-03衆議院 国土交通委員会

  住吉 寛紀

  ○住吉委員　本法案が国産木材の利活用につながり、最終的に手入れの行き届いた、災害に強い森づくりになることを期待しております。 　以上で終わります。ありがとうございました。

• 国会委員会2026-04-24衆議院 国土交通委員会

  住吉 寛紀

  ○住吉委員　日本維新の会の住吉寛紀でございます。 　早速、質問の方に移らせていただきます。 　前回は、高市内閣戦略十七分野の一つでございます造船業について質問させていただきました。様々課題はあるにせよ、是非応援していきたいなというエールを込めて質問させていただいたわけです。 　これから日本の造船業の再興、これを是…

• 国会委員会2026-04-24衆議院 国土交通委員会

  住吉 寛紀

  ○住吉委員　ありがとうございます。 　今ある課題に対応していくというのは非常に大事な論点だというふうに思います。一方で、この様々な課題に対応した後にどのようなビジョンを描いていくのか、これも大変重要だというふうに思います。国際競争力の強化とは、単なる効率化ではなく、日本の港をアジアの中でどういうふうに位置づけていくの…

• 国会委員会2026-04-24衆議院 国土交通委員会

  住吉 寛紀

  ○住吉委員　今後の検討課題ということで、法律的なハードルも重々承知しております。一方で、運営のプレーヤーがばらばらで、それぞれ皆さん自分たちの持ち場で頑張っておられるというのはよく分かりますが、トータルとして本当に最適なものをつくるには、やはり意思決定のスピードが遅かったり責任の所在も曖昧というような形があります。 …

• 国会委員会2026-04-24衆議院 国土交通委員会

  住吉 寛紀

  ○住吉委員　ありがとうございます。現時点においては大丈夫だということでございます。 　先ほどございましたアメリカが中国製からの代替調達を模索しているという状況で、逆に言うと日本製の期待というのが高まっている、そういう状況だと認識しております。非常に極めて重要なマーケットだと思います。 　今後、日本の遠隔操作のクレー…

• 国会委員会2026-04-24衆議院 国土交通委員会

  住吉 寛紀

  ○住吉委員　是非お願いしたいと思います。 　そして、次は、先ほども犬飼委員からも御指摘がありましたサイバーセキュリティー対策。 　物流は国民生活を支える重要なインフラですが、二〇二三年、名古屋港におけるランサムウェア攻撃で、物流が三日間にわたり停滞するということがございました。 　今後、遠隔操作機械の導入やデータ…

• 国会委員会2026-04-24衆議院 国土交通委員会

  住吉 寛紀

  ○住吉委員　時間が来ましたので、終わります。ありがとうございました。

• 国会委員会2026-04-10衆議院 国土交通委員会

  住吉 寛紀

  ○住吉委員　日本維新の会の住吉寛紀です。 　十五分という短い時間ですけれども、どうぞよろしくお願いいたします。 　まず、緊迫化する中東、イラン情勢についてお伺いしたいと思います。 　アメリカとイスラエル、イランの間で成立した二週間の停戦合意も既に揺らぎ始め、各国の主張も異なっております。今日の朝、外務省からもレク…

• 国会委員会2026-04-10衆議院 国土交通委員会

  住吉 寛紀

  ○住吉委員　現在、有事と言ってもいいと思います。しっかりと、今おっしゃったことを是非進めていただきますようお願いいたします。 　それでは、本法案の質疑に入りたいと思います。 　二〇二四年四月から施行された労働時間規制、これにより、従来の、一人のドライバーが長距離を走り、車中で寝泊まりするというトラックドライバーのイ…

• 国会委員会2026-04-10衆議院 国土交通委員会

  住吉 寛紀

  ○住吉委員　次に、物流業界の人手不足についてお伺いしたいと思います。 　少子化、高齢化の進展による労働力不足の深刻化に加えて、インターネット通販、私もよく利用しますが、この普及によって、宅配便の需要が急増しております。そのため、物流業界の担い手というのが大きく増えないまま、高年齢層が占めているというのが今の状況です。…

• 国会委員会2026-04-10衆議院 国土交通委員会

  住吉 寛紀

  ○住吉委員　ありがとうございます。この多重下請構造、これが非常に根深く残っていて、この前も勉強会をさせていただいたときには、荷主さんが、自分たちがどれぐらい下請まで行っているのか分からないというような御意見も、そういう状況もあるというふうに言われておりました。この法改正が行われて、しっかりと見える化して、この構造を変え…

• 国会委員会2026-04-10衆議院 国土交通委員会

  住吉 寛紀

  ○住吉委員　業者に対して促していくという答弁でございましたが、私は標準装備としてやる方がいいのではないかというふうに思います。意見として言わせていただきます。 　もうちょっと時間がありませんので、一問飛ばして、最後の質問になるかと思いますが、自動運転についてお伺いしたいというふうに思います。 　今後ますます深刻化す…

• 国会委員会2026-04-10衆議院 国土交通委員会

  住吉 寛紀

  ○住吉委員　是非期待したいと思います。 　時間ですので、質問を終わります。ありがとうございました。

• 国会委員会2026-03-10衆議院 国土交通委員会

  住吉 寛紀

  ○住吉委員　日本維新の会の住吉寛紀でございます。一年三か月の浪人を終えて、この国会に戻ってまいりました。 　一年三か月間地元で羽を休めておりましたが、国会の様相は大変大きく変わっております。まさか私が与党席で質疑するとは思ってもいませんでした。 　また、我々の生活も非常に大きく変わったというふうに認識しております。…

• 国会委員会2026-03-10衆議院 国土交通委員会

  住吉 寛紀

  ○住吉委員　ありがとうございます。率直な思いを聞かせていただいたというふうに思います。 　前回の予算委員会の省庁別審査においても、私は造船業を取り上げさせていただきました。 　少し時間がなかったんですが、いろいろ課題もあるというふうに認識しております。他国に比べて規模が小さいであったり、日本はＬＮＧ船が造れない、ま…

• 国会委員会2026-03-10衆議院 国土交通委員会

  住吉 寛紀

  ○住吉委員　人材育成やＡＩ、ロボットの活用による省人化、省力化というのは重要だと思います。 　私の知り合いも造船所で働いております。その方からお話を聞くと、今、現場というのが外国人人材がいないと回らないんだというようなことを率直に聞きました。ちょっとほかの状況というのは私は知りませんが、今、日本の造船業の外国人就労の…

• 国会委員会2026-03-10衆議院 国土交通委員会

  住吉 寛紀

  ○住吉委員　二〇二五年で約一万五千人、全体の二割ぐらいというような御答弁がありました。 　我が党は、今年一月に、外国人政策に関する政策提言を行いました。そこには、人口戦略本部の司令塔機能の強化や、量的マネジメント、不足している分を積み上げてこれだけにしようではなく、国家戦略としてアッパーを決めて産業に割り当てていくべ…

• 国会委員会2026-03-10衆議院 国土交通委員会

  住吉 寛紀

  ○住吉委員　ありがとうございます。 　燃料の開発であったり燃料船の開発というのが重要ですし、あと、御答弁でもありましたけれども、サプライチェーンの構築というのが重要だと思っております。 　ちょっと、比べると少し語弊があるかもしれませんが、日本でも、水素車というのが一部走っております。ただ、水素燃料を補給する場所とい…

• 国会委員会2026-03-10衆議院 国土交通委員会

  住吉 寛紀

  ○住吉委員　国際ルール、非常に重要だと思っております。ゼロエミッション船は、いろいろ聞きますと、やはり既存の船よりも割高というふうに聞いております。なかなか、脱炭素の流れであったり、そういった国際的なルールがなければ、この普及も難しくなってくるのではないかなというふうに思いますので、一年後にまた採決するというようなこと…

• 国会委員会2026-03-10衆議院 国土交通委員会

  住吉 寛紀

  ○住吉委員　是非進めていただけたらと思います。 　ちょっと時間もございませんので、最後、官民投資についてお伺いします。 　今後造船量を現在の二倍規模に増やしていく、拡大していく目標を掲げております。しかし、その実現のためには、造船所の設備更新や新設、大型クレーンなどの設備投資、さらには人材育成など、多額の投資が必要…

• 国会委員会2026-03-10衆議院 国土交通委員会

  住吉 寛紀

  ○住吉委員　ありがとうございます。非常に力強い決意を聞きました。 　この海事局、これから、例えばですけれども、経産省とかのいろいろな部署ともやり取りをします。冒頭、大臣が、元々地味で予算も少ないというようなこともおっしゃっておりましたが、そういったところも今後必要に応じて見直していかなければならないのではないかなとい…

• 国会委員会2026-03-06衆議院 予算委員会

  住吉 寛紀

  ○住吉委員　兵庫県姫路市よりやってまいりました、日本維新の会の住吉寛紀でございます。 　一年七か月ぶりの質問でございます。二か月ぶりに散髪もしてまいりました。十二分という短い時間ですが、どうぞよろしくお願いいたします。 　今回は、造船業にスポットを当てて質問させていただきます。 　一九七〇年代には、世界の造船建造…

• 国会委員会2026-03-06衆議院 予算委員会

  住吉 寛紀

  ○住吉委員　ありがとうございます。 　我々の生活はもとより、安全保障上重要でもありますし、また、地域産業への波及効果も大変高い、大変重要な産業の一つです。また、これから世界の造船の更新時期をどんどん迎えるわけで、これから産業的にも大きなマーケットが開けてくる、そういった期待もしております。 　近年、造船量や世界シェ…

• 国会委員会2026-03-06衆議院 予算委員会

  住吉 寛紀

  ○住吉委員　競争力を強化していくこと、これは喫緊の課題だと思っております。その中にも、少し各論的な質問になりますが、ＬＮＧ運搬船についてお伺いしたいと思います。 　日本は年間約一兆キロワット時に及ぶ総発電電力量のうち、約三四％を天然ガス火力発電に依存しております。そして、今後、ＡＩの普及であったり、またデータセンター…

• 国会委員会2026-03-06衆議院 予算委員会

  住吉 寛紀

  ○住吉委員　この課題については認識を共有しているものだと信じております。 　造船ワーキンググループで今後議論がなされるということなんですけれども、ＬＮＧの造船が、日本で造れないというのはやはり安全保障上問題だと思いますし、日本は必ずこれが必要ですから、日本が造れないとなると他国から購入する、これも足下を見られる、ひょ…

• 国会委員会2026-03-06衆議院 予算委員会

  住吉 寛紀

  ○住吉委員　ありがとうございます。 　時間ですので、残りの質問についてはまた別の機会で議論したいと思います。 　ありがとうございました。