- 氏名
- 石田 昌宏
- 氏名かな
- いしだ まさひろ
- 現在の所属政党
- 自由民主党
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写真: N. Y. from Hakata-ku Fukuoka-shi,, Empire of Japan / CC0 / 出典: Wikimedia Commons （トリミング・縮小して掲載）
この政治家が公約に対して示した姿勢です。政党公約・個人公約を問わず、公開しているものをすべて対象にしています。公約ごとに最新の姿勢を姿勢区分で分けており、変化した経緯は各欄の「姿勢推移」から確認できます。姿勢は上書きせず、変化した場合は期間を分けて記録します。発言などから読み取れない場合は「不明」のままにしています。
2026-05-22 〜 現在根拠にした発言の期間: 2026年5月
本人は本邦技術の活用・海外展開を進めるべきだと述べ、関連する産業技術力強化法および科学技術・イノベーション創出活性化法の改正案にも個人として賛成している。発言は公約が掲げる17分野への国内の集中投資を直接には扱っていないが、科学技術の活用・強化という方向性では整合的である。
民間の支援も含めて行われていくことも大事だと思います。
2026-05-22 参議院 政府開発援助及び国際協力・人道支援等に関する特別委員会: 造船所に関する文脈で支援の重要性を述べており、公約の戦略分野の一つである造船への支援という点で限定的に関連する。
今後とも、日本の高品質な各種技術を有効に生かせるよう、あらゆる方法やスキームを模索し、海外展開していけるようにすべきです。
2026-05-22 参議院 政府開発援助及び国際協力・人道支援等に関する特別委員会: 技術を活用し、その展開を進めるべきだとの明示的な主張であり、科学技術力の強化を目指す公約の方向性を支持する材料となる。
2026-03-19 〜 現在根拠にした発言の期間: 2026年3月
政党公約のうち、健康医療分野のリスク対応に関して、本人はドクターヘリの安定運航・整備体制の強化、国の支援、救急搬送体制の整備を具体的に求めている。公約全体の各分野には言及していないが、医療危機管理への戦略的な公的投資に沿う姿勢が読み取れる。
そしてさらに、予備機とか管理コストが非常に高くなっています。そういった部分の負担の軽減化が必要です。また、この委員会でも出ていましたけれども、整備士とか操縦士の養成、そしてしっかり確保も大事です。
2026-03-19 参議院 予算委員会: 救急搬送を支える設備・運用コスト、人材養成・確保への対応を求めている。
でも、特に子供たちは、もう特定の専門病院というのは全国的にも少ないので県域を越えた搬送が必要になってきますから、この整備もとても重要だと思います。
2026-03-19 参議院 予算委員会: 県域を越える救急搬送体制の整備の重要性を述べ、医療リスクへの対応強化を支持している。
まず、必要なことは、安定した整備体制とか運航体制をつくるためには、業界の再編を含めた運営会社の体質強化、そして、そこへの国の支援が必要です。
2026-03-19 参議院 予算委員会: 救急医療に関わる運航・整備体制の強化と、それに対する国の支援を必要と明言している。
現在「強く推進」に分類される姿勢はありません。
2026-05-22 〜 現在根拠にした発言の期間: 2026年5月
本人は本邦技術の活用・海外展開を進めるべきだと述べ、関連する産業技術力強化法および科学技術・イノベーション創出活性化法の改正案にも個人として賛成している。発言は公約が掲げる17分野への国内の集中投資を直接には扱っていないが、科学技術の活用・強化という方向性では整合的である。
民間の支援も含めて行われていくことも大事だと思います。
2026-05-22 参議院 政府開発援助及び国際協力・人道支援等に関する特別委員会: 造船所に関する文脈で支援の重要性を述べており、公約の戦略分野の一つである造船への支援という点で限定的に関連する。
今後とも、日本の高品質な各種技術を有効に生かせるよう、あらゆる方法やスキームを模索し、海外展開していけるようにすべきです。
2026-05-22 参議院 政府開発援助及び国際協力・人道支援等に関する特別委員会: 技術を活用し、その展開を進めるべきだとの明示的な主張であり、科学技術力の強化を目指す公約の方向性を支持する材料となる。
2026-03-19 〜 現在根拠にした発言の期間: 2026年3月
政党公約のうち、健康医療分野のリスク対応に関して、本人はドクターヘリの安定運航・整備体制の強化、国の支援、救急搬送体制の整備を具体的に求めている。公約全体の各分野には言及していないが、医療危機管理への戦略的な公的投資に沿う姿勢が読み取れる。
そしてさらに、予備機とか管理コストが非常に高くなっています。そういった部分の負担の軽減化が必要です。また、この委員会でも出ていましたけれども、整備士とか操縦士の養成、そしてしっかり確保も大事です。
2026-03-19 参議院 予算委員会: 救急搬送を支える設備・運用コスト、人材養成・確保への対応を求めている。
でも、特に子供たちは、もう特定の専門病院というのは全国的にも少ないので県域を越えた搬送が必要になってきますから、この整備もとても重要だと思います。
2026-03-19 参議院 予算委員会: 県域を越える救急搬送体制の整備の重要性を述べ、医療リスクへの対応強化を支持している。
まず、必要なことは、安定した整備体制とか運航体制をつくるためには、業界の再編を含めた運営会社の体質強化、そして、そこへの国の支援が必要です。
2026-03-19 参議院 予算委員会: 救急医療に関わる運航・整備体制の強化と、それに対する国の支援を必要と明言している。
現在「条件付き賛成」に分類される姿勢はありません。
現在「不明」に分類される姿勢はありません。
現在「慎重」に分類される姿勢はありません。
現在「先送り」に分類される姿勢はありません。
現在「反対」に分類される姿勢はありません。
現在「強く反対」に分類される姿勢はありません。