発言一覧

発言 (新しい順)

• 国会委員会2026-05-13衆議院 国土交通委員会

  須田 英太郎

  ○須田委員　チームみらいの須田英太郎です。 　本日は、地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の一部を改正する法律案について、三点お伺いいたします。 　本法案は、人口減少や運転手不足が進む中、既存の輸送資源を総動員して交通空白の解消に取り組む仕組みであり、その方向性を高く評価しております。その上で、これまで現場で自…

• 国会委員会2026-05-13衆議院 国土交通委員会

  須田 英太郎

  ○須田委員　大臣、お願いいたします。

• 国会委員会2026-05-13衆議院 国土交通委員会

  須田 英太郎

  ○須田委員　ありがとうございます。 　大臣からも強い御決意を御共有いただきました。ありがとうございます。 　本法案に基づく集中対策期間、こちらは令和九年度までとされておりますけれども、その先には二〇三〇年度自動運転一万台という目標が控えております。自動運転の社会実装を前提とした設計も促していただきますようお願い申し…

• 国会委員会2026-05-13衆議院 国土交通委員会

  須田 英太郎

  ○須田委員　ありがとうございます。 　正当な理由、こちらを主に三点明確に示していただきまして、ありがとうございます。 　続いて、金子大臣にもお伺いいたします。 　この正当な理由の判断基準を明確にしていくこと、これは事業者にとっても自治体にとっても安心して制度を運用する上で不可欠でございます。今御答弁はいただきまし…

• 国会委員会2026-05-13衆議院 国土交通委員会

  須田 英太郎

  ○須田委員　大臣、ありがとうございます。 　ガイドラインで正当な理由を明確化するというお約束をいただきました。ありがとうございます。 　こちらのデータ提供の義務、自治体のデータ利活用を進める重要な制度でございます。現場の混乱が招かれないように、できるだけ早期にお示しいただきますよう、よろしくお願いいたします。 　…

• 国会委員会2026-05-13衆議院 国土交通委員会

  須田 英太郎

  ○須田委員　ありがとうございます。 　集まったデータが日本全国で利活用されるためにも、非常に重要な取組だと考えております。 　以上で私の質疑を終わります。ありがとうございました。

• 国会委員会2026-04-24衆議院 国土交通委員会

  須田 英太郎

  ○須田委員　チームみらいの須田英太郎です。 　子供の出産に伴い委員を外れておりましたが、また復帰させていただきます。新たに子育て当事者となりました目線も踏まえて、国土交通行政をよりよくできるように尽力してまいりますので、皆様どうぞよろしくお願いいたします。 　今日は、少し順番を変えて、海上運送法に関する事業の定義の…

• 国会委員会2026-04-24衆議院 国土交通委員会

  須田 英太郎

  ○須田委員　ありがとうございます。 　今御答弁いただいたとおり、事業に該当するかどうかの判断、これには反復継続性、あとは他人の求めに応じていることということを御共有いただきました。 　ちなみに、有償、無償は問わないという理解をしておりますが、その点はよろしいでしょうか。

• 国会委員会2026-04-24衆議院 国土交通委員会

  須田 英太郎

  ○須田委員　ありがとうございます。 　この要件、三つですね。反復継続性、他人の求めに応じていること、そして有償、無償は問わない、この三つが非常に重要であるわけなんですけれども、各地方運輸局のホームページにはほとんど記載がございません。私が全国十の運輸局のホームページを確認しましたけれども、記載はございませんでした。 …

• 国会委員会2026-04-24衆議院 国土交通委員会

  須田 英太郎

  ○須田委員　ありがとうございます。 　周知徹底、是非よろしくお願いいたします。 　今、反復継続という話もございましたけれども、それはどれぐらいなのかという疑問も生まれます。その具体的な基準、つまり、年間何回、何日以上だったら反復継続と判断するのか、こういう点も本来は明確にするべきだと思います。ただ、今、辺野古の事故…

• 国会委員会2026-04-24衆議院 国土交通委員会

  須田 英太郎

  ○須田委員　石原さん、ありがとうございます。 　この事故の原因究明体制の構築、こちらは、普及状況を見据えて、普及してから体制を整えるのでは遅いです。普及に先んじて体制を整えていくための検討を迅速に進めていただけますと幸いです。 　次に、国家安全保障の観点からお伺いいたします。 　自動運転車両が取得する道路、建物、…

• 国会委員会2026-04-24衆議院 国土交通委員会

  須田 英太郎

  ○須田委員　早田さん、ありがとうございます。 　今おっしゃっていただいたように、リスクの認識があるとのことですので、その次に必要なのは、具体的な対応を誰がどう進めるのかという役割分担とその迅速な検討です。 　そこで、デジタル庁にお伺いします。 　今の内閣官房の問題意識を踏まえて、ルール整備をどのように進めていくお…

• 国会委員会2026-04-24衆議院 国土交通委員会

  須田 英太郎

  ○須田委員　ありがとうございます。 　本来であれば、経産省と個人情報保護委員会にも御質問したいなと思っていたんですけれども、時間が参りましたので、別の機会に御質問させてください。申し訳ありません。 　今申し上げましたような四つの論点、事故原因究明、そして国家の安全保障、研究開発の促進、プライバシー保護、こういう大き…

• 国会委員会2026-04-24衆議院 国土交通委員会

  須田 英太郎

  ○須田委員　省庁におかれましては、政府一体となった迅速な検討をよろしくお願いいたします。 　以上で質疑を終わります。ありがとうございました。

• 国会委員会2026-03-12衆議院 災害対策特別委員会

  須田 英太郎

  ○須田委員　チームみらいの須田英太郎です。 　本日は、質問の機会をいただきまして、誠にありがとうございます。 　東日本大震災の発生から昨日で十五年がたちました。犠牲になられた方々に改めて哀悼の意を表しますとともに、被災された皆様に心よりお見舞いを申し上げます。 　私自身も、大学生のボランティアとして何度も現場に足…

• 国会委員会2026-03-12衆議院 災害対策特別委員会

  須田 英太郎

  ○須田委員　あかま大臣、ありがとうございます。 　今御答弁の中にもありましたとおり、ガイドラインの作成や、また日頃から訓練などで活用することが大切とのこと、非常に重要だと私も考えております。各都道府県さんからも、広域かつ複数機関の災害情報を閲覧できるこういった仕組み、非常に重要であるという評価の声もあるとお聞きしてお…

• 国会委員会2026-03-12衆議院 災害対策特別委員会

  須田 英太郎

  ○須田委員　大臣、ありがとうございます。 　今、経費に関して地方財政措置が講じられるとのこともございましたけれども、こういったものも含めながら、各自治体、都道府県に対してきちんと予算的、財政的な支援もしていくこと、非常に重要だと考えております。引き続きどうぞよろしくお願いいたします。 　本日お話しいただいたようなシ…

• 国会委員会2026-03-10衆議院 国土交通委員会

  須田 英太郎

  ○須田委員　チームみらいの須田英太郎です。 　本日は質問の機会をいただきまして、誠にありがとうございます。 　昨年、党首とともにチームみらいを立ち上げ、党の役員として国会対策を進めておりました。この度、衆議院選挙で皆様から御支持をいただきまして、東海ブロックから当選する運びとなりました。国土交通委員会の皆様、どうぞ…

• 国会委員会2026-03-10衆議院 国土交通委員会

  須田 英太郎

  ○須田委員　大臣、ありがとうございます。外国に負けないように頑張っていかなければいけないという力強い御決意、御自身の実体験も含めて御共有いただきまして、ありがとうございます。 　今、自動運転の事故時の原因究明体制の構築というお話もございましたけれども、自動運転において、日本が世界をリードしていくためには、データや安全…

• 国会委員会2026-03-10衆議院 国土交通委員会

  須田 英太郎

  ○須田委員　福本さん、ありがとうございました。 　今後の検討ということで御回答いただきまして、ありがとうございます。自動運転の研究開発にもつながる施策となることを期待しております。 　今の経済産業省さんの答弁を踏まえて、金子大臣にお伺いいたします。 　研究開発を社会実装につなげていくための国土交通省としての戦略と…

• 国会委員会2026-03-10衆議院 国土交通委員会

  須田 英太郎

  ○須田委員　金子大臣、ありがとうございます。 　この自動運転領域への投資を強力に促して社会実装につなげていくため、経産省さん、国交省さん、連携しながら政府の力強いリーダーシップをお願いいたします。 　最後に、地域交通の維持とそのためのデジタル技術の活用について、二点お伺いいたします。 　二〇二三年には、約二十六万…

• 国会委員会2026-03-10衆議院 国土交通委員会

  須田 英太郎

  ○須田委員　大臣、ありがとうございます。実は私も父が熊本の出身でして、地域の維持のために地域交通が重要であり、そのための取組を進めていくという御趣旨、大変よく理解いたしました。ありがとうございます。 　続いて、政府参考人にお伺いいたします。 　地域交通のＤＸにおける持続可能性の向上に向けて、こうしたデータ分析、運行…

• 国会委員会2026-03-10衆議院 国土交通委員会

  須田 英太郎

  ○須田委員　池光さん、ありがとうございました。 　御説明いただいたとおり、地域の交通の維持のためには、自治体や事業者さんが負担しているランニングコストを抑える仕組みが非常に重要です。それを国が主導して整えていくこと、とても重要だと考えております。引き続きどうぞよろしくお願いいたします。 　以上で私の質疑を終わります…